Cambio de dirección

Este blog se va de viaje.
Y la nueva pista de aterrizaje es http://www.terminalsur.com

En Terminal Sur tenemos una sección específica de noticias: http://www.noticias.terminalsur.com

Nos vemos allí!

El Prat quiere hacerse mayor

Un puñado de cifras enmarca el clamor político y empresarial a favor de un gran aeropuerto erigido en centro de conexiones intercontinentales que ha estallado en Cataluña a raíz de la construcción de la nueva Terminal Sur (T-Sur) en El Prat. Una apuesta que, sin embargo, la mayoría de aerolíneas no acaba de ver clara. Barcelona se sitúa en el noveno lugar de Europa por volumen de pasajeros, con 29,9 millones de viajeros. El mayor, Londres Heathrow, tiene 67,5 millones. Y Madrid, en cuarto puesto, suma 45,5. Con estas magnitudes, entre los 10 primeros aeropuertos, El Prat es el que más crece (un 25,9% desde 2004, según el Consejo Internacional de Aeropuertos). Barajas, con la nueva T-4, le pisa los talones (22,9%). La velocidad de crucero de ambos duplica la del resto.
Fuente: El Pais

AENA: la anomalía española, según Màrius Miró

Interesante artículo de Màrius Miró publicado hoy en Noticias.com sobre la gestión de AENA y el papel de la "sociedad civil" en la toma de decisiones.
"... concerniente a AENA, a quien, en el título de este artículo, hemos denominado como la “anomalía española”. Y es que, en efecto, lo es. Un sistema centralizado y público de aeropuertos como el español es un caso único en todos los estados de la OCDE (quizá con la excepción de Rumanía: 22,3 millones de habitantes, 237.500 Kms2, en reciente proceso de democratización). Y un sistema simplemente centralizado, aunque no fuera además público, es particularmente excepcional en el área europea más próxima y potente. ¿Por qué pues esta anomalía? ¿Somos los únicos listos, los únicos eficientes, los únicos bien dotados para una gestión aeroportuaria eficaz, que todos los demás Estados consideran no idónea, o es que no son éstos los parámetros que se están teniendo en cuenta, sino la existencia de elementos ideológicos, más concretamente: nacional-ideológicos?"

Nadal dice que ni Iberia ni Spanair garantizan vuelos intercontinentales

Ni la alianza Oneworld de Iberia ni la alianza Star Alliance de Spanair. "Las posibilidades de que Barcelona se convierta en un centro de conexión de vuelos pasa por conseguir vuelos transoceánicos directos que, de momento, ninguna de las dos alianzas que pugnan por la Terminal Sur está en condiciones de garantizar de forma explícita", afirmó ayer el consejero de Política Territorial, Joaquim Nadal.
Fuente: El País Cataluña

Un aeropuerto intercontinental

La "Associació Catalana de Professionals (ACP)" impulsa un manifiesto a favor de un aeropuerto intercontinental y con gestión individualizada para El Prat. Parece de lo más razonable y es por eso que ya se han adherido a la iniciativa cerca de 4.000 internautas. Estas son las tres reclamaciones del manifiesto:

- Que con la nueva Terminal Sur, el aeropuerto de El Prat se convierta en un intercomunicador (hub) de vuelos intercontinentales.

- Que la concesión y la ubicación, compartida o no, de grandes alianzas aéreas se realice de forma transparente y en base a criterios objetivos de servicio al cliente conocidos por la sociedad.

- Que la gestión del aeropuerto se realice de forma individualizada y desde el territorio, o sea, que cada aeropuerto sea gestionado por si mismo con criterios de eficiencia, y con la concurrencia del sector privado y público.

TerminalSur.Blogspot.com apoyo el manifiesto.

Iberia y Gestair se alían para mantener aviones de negocios

Iberia y Gestair no dejan de ampliar sus relaciones empresariales. Ambas compañías han decidido crear una compañía de mantenimiento de jets de negocios. Estará ubicada en los terrenos de La Muñoza, junto a Barajas en Madrid.
Fuente: Cinco Días

Montilla espera que haya "ofertas solventes" para hacer de El Prat un 'hub' intercontinental

El presidente de la Generalitat, José Montilla, aseguró hoy que puede "garantizar que no se tomará una decisión" sobre la adjudicación de la Terminal Sur del aeropuerto de El Prat (Barcelona) "en contra de lo que quiere Catalunya" y señaló que lo que le "preocupa ahora es que haya ofertas solventes por parte de las empresas" para convertir El Prat en un 'hub' intercontinental.
Fuente: La Vanguardia

Vueling defiende su candidatura a la Terminal Sur mientras abre base en París

La compañía de vuelos baratos Vueling abrirá en mayo una nueva base de operaciones en el aeropuerto parisino de Charles de Gaulle, el más importante de Francia, donde instalará tres aviones que cubrirán nuevas rutas. Esta base se suma a las que Vueling tiene ya en Barcelona y Madrid.
Fuente: El País

Vamos a tener un vuelo directo entre Singapur y Barcelona

Singapore Airlines, que forma parte de Star Alliance, dejó de operar en Barajas en 2004 y comenzó a volar desde El Prat a Singapur, con escala en Milán, el pasado julio. El director de la compañía en España, Twee Min Wang, espera crecer en Barcelona gracias al turismo y a los viajes de negocios, y pugna por ubicarse con la nueva Terminal Sur de El Prat.
Fuente: El País Cataluña

AENA da un mes a las aerolíneas para que expliquen sus planes sobre El Prat

AENA ha enviado un cuestionario a las principales aerolíneas que operan en Barcelona para que especifiquen, antes de un mes, cuáles son sus planes para el aeropuerto. El ente público solicita todo tipo de datos para valorar qué opciones son más adecuadas para potenciar El Prat y la nueva terminal.
Fuente: La Vanguardia

"El Prat es nuestra opción prioritaria y única de futuro"

Interesante entrevista a Gonzalo Pascual, fundador de Spanair (Star Alliance) y presidente de Viajes Marsans en El Periódico.
...
--¿Qué proponen para la Terminal Sur de Barcelona?
--Aumentar los vuelos intercontinentales y apuntar hacia Oriente. Hay dos grandes compañías que están en Star Alliance y estudian ubicarse en Barcelona como punto de salida. Singapore Airlines ya tiene una capacidad de 200.000 viajeros este año y Thai lo está valorando. El Grupo Marsans solicitaremos un vuelo directo Barcelona-México, que ahora solo se hace desde Madrid. Si nos dan el permiso, lo abrimos ya.
...

Oneworld y Star Alliance coinciden en que pueden compartir la Terminal Sur

Enrique Donaire, director general de Iberia, no ve inconveniente en que se pueda compartir la nueva terminal sur de El Prat, pese a las voces discrepantes que se han alzado en las últimas semanas en relación con el debate sobre el futuro del aeropuerto barcelonés. Para Donaire, la capacidad de la nueva terminal, 25 millones de pasajeros al año, da cabida de sobras a Oneworld y Star Alliance.
Fuente: El Periódico

Este año se invierten 650 millones de euros en el aeropuerto

El aeropuerto de El Prat será un importante nudo de conexiones nacionales y internacionales y la Generalitat participará en el futuro consorcio que gestionará la instalación aeroportuaria.
Estos han sido los dos anuncios principales del presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, durante su visita a las obras de construcción de la nueva Terminal Sur.
Fuente: Ayuntamiento Barcelona

Los promotores del Aeropuerto Don Quijote quieren que esté operativo el 28 de octubre

Los promotores del Aeropuerto Don Quijote, de Ciudad Real, quieren que la infraestructura esté terminada este verano y que esté operativa el 28 de octubre. Así lo manifestó ayer el director general de la sociedad promotora del Aeropuerto de Ciudad Real, José Cano, durante la visita a las obras del consejero de Industria y Tecnología de Castilla-La Mancha, José Manuel Díaz Salazar, quien ofreció a la sociedad promotora del aeropuerto de Ciudad Real la colaboración de la recién aprobada Agencia de Inversiones de Castilla-La Mancha para atraer proyectos empresariales de empresas extranjeras del sector logístico y aeroportuario.
Fuente: Hosteltur.com

Los aeropuertos españoles registraron en enero más de 12 millones de pasajeros, el 6,7% más que el año anterior

Según ha explicado AENA en una reciente nota de prensa, los aeropuertos españoles registraron el pasado mes de enero más de 12 millones de pasajeros, operaron 177.275 vuelos y transportaron más de 49.000 toneladas de mercancías. Estas cifras reflejan un significativo aumento con respecto al mismo mes de 2006, ya que el número de pasajeros se incrementó un 6,7%, el volumen de operaciones creció el 9% y el transporte de mercancías aumentó un 8,4%.

Entre los principales aeropuertos por tráfico de pasajeros, Madrid - Barajas continúa siendo el de mayor tráfico de pasajeros con 3.498.495 viajeros, lo que supone un 12% más que en enero de 2006; le siguen Barcelona – El Prat con 2.019.042 pasajeros (10,4%) y Gran Canaria con 899.496 (0,6%) Asimismo se destacan los aeropuertos con mayor crecimiento percentual. El Aeropuerto de Salamanca se lleva el premio, ya que en enero registró un aumento del 117,6% (3.976 viajeros)!

Delta Airlines solicitará operar desde la nueva Terminal Sur de El Prat

La compañía aérea estadounidense Delta Airlines solicitará operar desde la nueva Terminal Sur del aeropuerto de El Prat, según han avanzado fuentes de esta empresa.
Fuente: La Vanguardia

El Gobierno inicia hoy el proceso de adjudicación de la Terminal Sur de El Prat

-Zapatero matiza que "escuchará" la opinión de la Generalitat sobre el concurso
-AENA empieza a pedir a las compañías que presenten sus estrategias
-El Gobierno elude precisar cómo participará la Generalitat en el proceso y pide más tiempo para decidirlo.
El proceso de adjudicación de la nueva terminal Sur del aeropuerto de El Prat arranca hoy. El Gobierno, a través de AENA, reclamará a las compañías y alianzas que presenten sus estrategias para Barcelona. La adjudicación se decidirá en torno al mes de septiembre, según las fuentes consultadas.
Fuente: La Vanguardia

CiU y PP exigen a Montilla que plante cara a Zapatero por El Prat

El presidente de la Generalitat, José Montilla, insistió ayer en que la Generalitat «será decisiva» en el futuro del aeropuerto de El Prat y en la gestión de la futura Terminal-Sur, pero no aceptó ninguna de las invitaciones de la oposición para plantear un frente común que garantice que El Prat será, efectivamente, un «hub» de vuelos internacionales, como asegura el Govern. Lo hizo en una sesión de control marcada por la entrevista que hoy mantendrá Montilla con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, para dar respuesta, precisamente, a la inquietud catalana sobre el futuro del aeropuerto de Barcelona.
Fuente: ABC

Bienvenidos a Terminal Sur

Este Bloog pretende recoger aquellas informaciones que hacen referencia a la nueva construcción y puesta en marcha de la nueva terminal del Aeropuerto de Barcelona. Gracias de antemano por vuestra atención.
El equipo de TerminalSur