Ni la alianza Oneworld de Iberia ni la alianza Star Alliance de Spanair. "Las posibilidades de que Barcelona se convierta en un centro de conexión de vuelos pasa por conseguir vuelos transoceánicos directos que, de momento, ninguna de las dos alianzas que pugnan por la Terminal Sur está en condiciones de garantizar de forma explícita", afirmó ayer el consejero de Política Territorial, Joaquim Nadal.
Fuente: El País Cataluña
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